Είτε πρόκειται για χειροκίνητο είτε για ηλεκτρονικό σύστημα αερανάρτησης, τα οφέλη μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την οδήγηση του οχήματος.
Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα οφέλη της αερανάρτησης:
Περισσότερη άνεση του οδηγού λόγω της μείωσης του θορύβου, της τραχύτητας και των κραδασμών στο δρόμο που μπορεί να προκαλέσει δυσφορία και κόπωση του οδηγού
Λιγότερη φθορά στο σύστημα ανάρτησης λόγω μειωμένης σκληρότητας και δονήσεων κατά την οδήγηση βαρέως τύπου
Τα τρέιλερ διαρκούν περισσότερο με αερανάρτηση, επειδή τα εξαρτήματα του συστήματος δεν δέχονται τόσους κραδασμούς
Η αερανάρτηση μειώνει την τάση των φορτηγών με κοντό μεταξόνιο να αναπηδούν σε πιο ανώμαλους δρόμους και εδάφη όταν το όχημα είναι άδειο
Η αερανάρτηση βελτιώνει το ύψος οδήγησης με βάση το βάρος του φορτίου και την ταχύτητα του οχήματος
Οι υψηλότερες στροφές λόγω της αερανάρτησης ταιριάζουν καλύτερα στην επιφάνεια του δρόμου
Η αερανάρτηση αυξάνει τις μεταφορικές δυνατότητες των φορτηγών και των ρυμουλκούμενων παρέχοντας καλύτερη πρόσφυση που ισοπεδώνει ολόκληρη την ανάρτηση.
Ένα σύστημα αερανάρτησης μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για αίσθηση, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας πιο απαλής αίσθησης για την πλεύση σε αυτοκινητόδρομο ή μιας πιο σκληρής οδήγησης για βελτιωμένη οδική συμπεριφορά σε πιο απαιτητικούς δρόμους.
Στην περίπτωση μεταφοράς βαρέων φορτίων, η αερανάρτηση προσφέρει μεγαλύτερη συνοχή και διατηρεί όλους τους τροχούς ομοιόμορφους.
Το σύστημα αερανάρτησης κρατά τα φορτηγά επίπεδα από πλευρά σε πλευρά, ειδικά σε περιπτώσεις όπου το φορτίο είναι δύσκολο να ισοπεδωθεί.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της κύλισης του αμαξώματος κατά τις στροφές και τις καμπύλες.
Τύποι ανάρτησης αέρα
1. Αερανάρτηση τύπου κάτω (Ελατήριο)
Αυτός ο τύπος ελατηρίου αέρα αποτελείται από λαστιχένιες φυσούνες κατασκευασμένες σε κυκλικά τμήματα με δύο περιελίξεις για σωστή λειτουργία, όπως απεικονίζεται στο σχήμα. Αντικαθιστά το συμβατικό σπειροειδές ελατήριο και χρησιμοποιείται συνήθως σε ρυθμίσεις ανάρτησης αέρα.
2.Αερανάρτηση τύπου εμβόλου (ελατήριο)
Σε αυτό το σύστημα, ένα δοχείο μετάλλου-αέρα που μοιάζει με ανεστραμμένο τύμπανο συνδέεται με το πλαίσιο. Ένα συρόμενο έμβολο συνδέεται με το κάτω ψαλίδι, ενώ ένα εύκαμπτο διάφραγμα εξασφαλίζει στεγανή στεγανοποίηση. Το διάφραγμα συνδέεται στην εξωτερική του περιφέρεια με το χείλος του τυμπάνου και στο κέντρο του εμβόλου, όπως φαίνεται στο σχήμα.
3.Αερανάρτηση Επιμήκης Φυσούνας
Για εφαρμογές στον πίσω άξονα, χρησιμοποιούνται επιμήκεις φυσούνες με περίπου ορθογώνια σχήματα και ημικυκλικά άκρα, που έχουν συνήθως δύο περιελίξεις. Αυτές οι φυσούνες είναι τοποθετημένες μεταξύ του πίσω άξονα και του πλαισίου του οχήματος και είναι ενισχυμένες με ράβδους ακτίνας για να αντέχουν σε ροπές και ωθήσεις, όπως απαιτείται για την αποτελεσματική λειτουργία της ανάρτησης.
